Ventus One Plus
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Puissance maximale. Contrôle précis.
La Ventus One Plus est une moto tout-terrain électrique légère et performante, conçue pour les utilisateurs les plus exigeants. Basée sur la Ventus One, un modèle éprouvé, elle a été spécialement optimisée pour le tout-terrain grâce à des composants haut de gamme pour la suspension, les freins et la transmission.
Avec une puissance de pointe de 28 kW, une vitesse maximale de 130 km/h et une batterie lithium-ion de 72 V et 50 Ah, la V1+ vous offre une forte accélération, une grande autonomie et une sensation de conduite précise, digne d'une voiture de course.
Améliorations par rapport à la V1+ :
- Fourche avant RFloXa Pro : des tubes robustes, un ressort à réglage progressif et un amortissement finement optimisé assurent une conduite exceptionnellement stable et confortable à l’avant.
- Amortisseur RFloXa RAB50RC : grâce à la séparation huile-gaz avec réservoir d’azote externe, vous bénéficiez d’une absorption des chocs maximale et d’un contrôle précis et constant du rebond.
- Système de freinage : Les étriers de frein à gros pistons, avec une surface de plaquettes de frein augmentée de 30 %, assurent un freinage puissant et constant et restent fiables même sous fortes charges grâce à une résistance accrue à la chaleur.
- Roues à rayons droits : 50 % plus stables et présentant une fatigue des matériaux réduite sous charge.
- Courroie en carbone VTB Gen 2 et poulie en acier : transmission légère et durable pour des performances durables.
- Entièrement personnalisable via une application : vous bénéficiez toujours du même moteur et de la même batterie puissants, tandis qu’une expérience de conduite nettement améliorée et des options de personnalisation considérablement élargies vous offrent encore plus de contrôle.
Dimensions:
- Empattement :124,9 - 159,9 cm
- Largeur du guidon :80 cm
- Poids (batterie comprise) :69 kg
- Garde au sol :24 cm
- Hauteur du siège :82,9 - 87,9 cm
Conduire:
- Refroidissement:Refroidi par air
- Portée dans le monde réel :jusqu'à 100 km
- Puissance maximale :jusqu'à 28 kW
- Transmission de puissance :Courroie / chaîne à joint torique
- Couple à la roue arrière :390 Nm
vitesse maximale
- 130 km/h
Châssis:
- Cadre:Alliage d'aluminium, conception à double berceau
- Suspension avant :RFloXa Pro FCG31RVP
- Suspension arrière :RFloXa RAB50RC
- Pneu avant :70/100-19"
- Pneu arrière :3,00-18"
- Freins :Freins à disque hydrauliques à 4 pistons à l'avant et à l'arrière
Électronique:
- Batterie:72 V 50 Ah
- Éclairage:Phare LED GiGigo 40W de haute qualité avec lentille et réflecteur
- Batterie amovible
- port de chargement USB
Avis :
L'autonomie peut varier en fonction du poids du conducteur, du style de conduite, de la vitesse, de la pente et d'autres facteurs environnementaux. Ce modèle étant conçu pour le tout-terrain, son utilisation sur la voie publique est interdite.
Les versions L1e et L3e sont généralement conçues pour un usage routier, contrairement à ce modèle tout-terrain. Son utilisation sur la voie publique en Allemagne est donc interdite. Si vous achetez ce véhicule hors d'Allemagne, veuillez également vérifier la réglementation en vigueur dans votre pays.
Vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans sur les véhicules SURRON. Vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur la batterie de votre véhicule.
Accessoires et petites pièces : Livraison gratuite pour les commandes supérieures à 50 €. Véhicules et pneus : Livraison par transporteur à partir de 99 € – calculée lors du paiement.
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